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內燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內燃機為動力。它有氣油機、柴油機以及液態石由氣機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年來，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統。減少了傳動的元件，保證了可靠性。
四輪座駕式電動叉車是一種起重搬運兩用車，具有結構緊湊，造型美觀，操作方便，爬坡能力強，負載大，升降平穩等特點。工作電壓48v，經充電器220V充電，充電時間正常為6-7小時左右，充滿電后，可工作4-5小時左右。四輪座駕式電動叉車適用車間、倉儲、物流、冷庫、車站、碼頭、超市等防爆場所使用。本叉車經濟、安全、環保省力，提高工作效率，減輕勞動強度，并可根據客戶要求制造特殊規格。
液化氣與電瓶的主要的區別。液化氣叉車與電動叉車的主要的區別在于燃料物理特性所引起的點火方式的區別，從而表現出各自不同的熱效率、經濟性等。現簡單比較如下：電動叉車特點：電瓶組自身重量大；電機的加速性和啟動性差，整車受制于電瓶組的設計不適宜路況不好的場合工作。液化氣叉車特點：體積小、重量輕、起動性好，價格便宜，大功率時的轉速高；振動及噪聲小。
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